過往案例
國道四號—豐勢交流道聯絡道橋
國道四號—豐勢交流道聯絡道橋
於2019年底開工、採預力混凝土箱形樑,上部結構採用輕質粒料混凝土及場鑄逐跨工法施工。
於強度不變下,預力鋼鍵用量減少17%,基礎混凝土用量減少27%,墩柱與基礎之鋼筋用量共可減少12%。
本案由本團隊提供混凝土配比設計、現場施工輔導以及完工後橋樑構件之結構行為變化監測。
國道六號—石灼巷跨越橋
國道六號—石灼巷跨越橋
本案位於南投縣草屯鎮雙冬里,為國內第一座採用採用輕質粒料之公共建設,於2007年底完工並啟用,上構採三跨連續預力中空版梁配合輕質粒料混凝土施工。
經採用輕質粒料後,可降低自重效應及地震力,使橋梁梁深僅為1m,於強度不變下預力鋼腱用量減少約16%,水泥用量減少66%。
後續監測計畫證實運作情況良好,結構與強度現場測量結果均與分析預估值一致。